HCMC – Uma encomenda do distrito de Can Gio pode ser entregue ao bairro de Vung Tau em 15 minutos, em vez de mais de uma hora, graças à primeira rota de entrega marítima com mais de 12 km realizada por drone (veículo aéreo não tripulado – UAV) no Vietnã.
A cerimônia de inauguração foi realizada na manhã de 12 de fevereiro, no Terminal de Balsas de Can Gio, organizada pelo Departamento de Ciência e Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh em colaboração com a Vietnam Post Corporation e a empresa CT UAV. A rota começa no terminal de Can Gio, cruza a área marítima na foz do rio Soai Rap e conecta-se diretamente ao terminal marítimo de Vung Tau, na rua Tran Phu, bairro de Vung Tau. O percurso total ultrapassa 12 km.
No voo inaugural, o drone vietnamita transportou um pacote de 2 kg e completou o trajeto em cerca de 15 minutos. Em seguida, recebeu outra encomenda e retornou em tempo semelhante. Todo o processo, desde o carregamento da carga, decolagem, voo sobre o mar, até o pouso e a entrega no ponto de recebimento, foi transmitido ao vivo.
A frota utilizada inclui aeronaves especializadas em transporte e logística desenvolvidas pela CT UAV. Os equipamentos utilizam o sistema de controle de voo CT-Nexus, com alta resistência a ventos, adequado para ambientes costeiros e insulares.
Segundo Vu Hong Quang, vice-presidente do CT Group, o sistema de controle desenvolvido pela empresa permite que o drone mantenha estabilidade em condições de vento marítimo, ajustando automaticamente a trajetória quando há mudanças de velocidade ou pressão do vento. O modelo é projetado especificamente para transporte leve, otimizando carga útil e tempo de voo.
O drone atinge velocidade média de 10 a 15 m/s, opera a uma altitude máxima de 200 metros, dentro de um corredor de voo de 300 metros de largura e um raio de segurança de 500 metros nas áreas de decolagem e pouso. O equipamento possui câmeras de monitoramento de trajetória e sistema autônomo, sendo utilizado para transporte de encomendas, itens essenciais, medicamentos e documentos.
O uso de drones pode reduzir o tempo total de entrega em 80 a 90% em comparação ao transporte rodoviário, pois não depende de balsas, barcos ou congestionamentos. Em relação ao transporte aquaviário, o tempo é reduzido em cerca de três vezes.
Nguyen Nhu Thuan, diretor dos Correios da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que os drones estão sendo incorporados como método complementar à operação logística, ajudando a reduzir prazos em áreas com acesso difícil. A unidade irá monitorar e avaliar a eficiência antes de expandir para regiões montanhosas e ilhas.
Todo o processo, desde o recebimento da encomenda, embalagem, lacre, escaneamento de código de barras, carregamento no drone, decolagem, pouso e entrega, é integrado ao sistema logístico da Vietnam Post. Os clientes podem acompanhar o status do pedido em tempo real pelo modelo “um código, uma jornada”.
Durante a fase de testes e inauguração, todos os custos são arcados pelas empresas envolvidas. Após a operação se estabilizar, serão definidos valores específicos, que podem ser mais altos que o transporte por balsa, mas adequados para quem precisa de entrega rápida em até duas horas.
Segundo estimativas, quando estiver plenamente operacional, a rota poderá movimentar de 3.000 a 5.000 pequenos pacotes por dia entre o centro de HCMC e a área de Vung Tau, especialmente itens com menos de 2 kg. Na fase inicial, a Vietnam Post priorizará encomendas de até 5 kg, como documentos, dossiês, mercadorias de e-commerce e itens essenciais.
Pham Huynh Quang Hieu, vice-diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia da cidade, afirmou que a rota entre Can Gio e Vung Tau não é apenas um evento tecnológico, mas também um marco na aplicação de avanços científicos no cotidiano e no desenvolvimento da economia digital local. Antes disso, o modelo havia sido testado em menor escala no Parque de Alta Tecnologia, servindo como base para avaliar a capacidade tecnológica e a coordenação entre as unidades.
Segundo ele, a inauguração representa um avanço importante, com um percurso mais longo e condições operacionais mais complexas, especialmente o voo sobre o mar em ambientes de ventos fortes. Isso demonstra a capacidade de dominar a tecnologia e organizar operações aéreas de baixa altitude em condições reais.
As autoridades municipais avaliam que, com o aumento da demanda por entregas, os UAVs podem se tornar uma solução complementar eficiente ao sistema logístico existente, ajudando a reduzir prazos, otimizar custos e aliviar a pressão sobre a infraestrutura tradicional de transporte. A rota também cria bases para o desenvolvimento de mecanismos de testes controlados, incentivando a inovação.
No futuro, o Departamento de Ciência e Tecnologia acompanhará de forma abrangente a eficiência operacional e proporá melhorias regulatórias para expandir o uso de veículos aéreos não tripulados em serviços postais, resgates, saúde e serviços públicos.
Ao final, o drone recebeu uma encomenda em Vung Tau e retornou ao Terminal de Balsas de Can Gio, completando um trajeto de ida e volta de 24 km em cerca de 30 minutos.
Fonte: https://vnexpress.net/lan-dau-giao-hang-vuot-bien-bang-uav-o-viet-nam-5040360.html
