A Estratégia de Desenvolvimento de Serviços Logísticos do Vietnã para 2025-2035, com uma visão para 2050, apresenta, pela primeira vez, uma perspectiva abrangente e de longo prazo, posicionando a logística como a “espinha dorsal” da economia nacional.
Para alcançar os objetivos propostos, será necessária uma abordagem renovada e um modelo de desenvolvimento baseado em uma cooperação regional profunda e ampla.
Uma orientação abrangente e de longo prazo
Tran Thanh Hai, Vice-Chefe do Departamento de Exportação e Importação (DEI) do Ministério da Indústria e Comércio, enfatizou que essa nova visão dará um impulso significativo ao fortalecimento do papel da logística, consolidando-a como uma infraestrutura fundamental. Em sua opinião, esse progresso reduzirá custos, aumentará a competitividade e acelerará a transformação do modelo econômico.
A ASG Logistics, localizada no Parque Industrial de Yen Binh, na província de Thai Nguyen, atende às necessidades de armazenagem e transporte de importação e exportação de diversas empresas da região. (Foto: VNA)
Atividades de carga e descarga de contêineres no porto de Gemalink, na área portuária de Cai Mep-Thi Vai, bairro de Tan Phuoc, Cidade de Ho Chi Minh. (Foto: VNA)
Atividades de transbordo no Parque Logístico da Viettel, na província de Lang Son, onde tecnologia avançada é utilizada para otimizar as operações. (Foto: VNA)
Segundo o Dr. Bui Ba Nghiem, especialista sênior do Departamento de Economia (DEI), a Estratégia estabelece metas ambiciosas. Entre elas, estão garantir que o setor de logística represente de 5% a 7% do Produto Interno Bruto (PIB), mantenha um crescimento anual de 12% a 15%, reduza os custos logísticos para 12% a 15% do PIB e posicione o Vietnã entre os 40 principais países em logística do mundo até 2035. A Estratégia também prevê a criação de cinco centros logísticos internacionais até 2035, com o objetivo de chegar a dez até 2050. Esses centros funcionarão como nós estratégicos, fortalecendo o papel do Vietnã como um importante centro regional de transbordo.
Em termos de infraestrutura, a Estratégia prioriza o desenvolvimento de grandes centros logísticos em zonas econômicas-chave, com a visão de criar uma rede intermodal integrada de portos marítimos, aeroportos, portos secos e transporte ferroviário internacional de mercadorias. O objetivo é aliviar a pressão sobre o transporte rodoviário, que atualmente movimenta mais de 70% do volume de carga.
(Fonte: infográfico da VNA)
Um dos aspectos-chave da Estratégia é o investimento em setores emergentes, como o comércio eletrônico, armazéns inteligentes e logística urbana verde, para que as empresas possam aproveitar o impulso da economia digital.
Além disso, estão em andamento planos para a criação de novas zonas logísticas no Delta do Rio Vermelho, no Sudeste e na região central do país, com o objetivo de gerar novos pontos de conexão tanto para as exportações quanto para o mercado interno.
Segundo especialistas, a Estratégia de Desenvolvimento de Serviços Logísticos para 2025-2035 representa uma oportunidade significativa para o Vietnã reestruturar seu sistema de infraestrutura, reduzir custos logísticos, melhorar sua posição em índices internacionais de desempenho logístico e se integrar mais profundamente às cadeias de suprimentos regionais. Contudo, alcançar esses objetivos exigirá uma transformação abrangente no planejamento, na escala da infraestrutura, na governança moderna e na promoção da logística digital, verde e inteligente, por meio de estreita colaboração entre o governo, as empresas e as autoridades locais.
Diversos portos e docas fluviais no rio Vam Co Dong facilitam o transporte de mercadorias. (Foto: VNA)
Um trem de transporte intermodal carregando produtos agrícolas exportados da Estação Song Than, na antiga província de Binh Duong (atual Cidade de Ho Chi Minh), para Zhengzhou, província de Henan, China. (Foto: VNA)
Planejamento para o Aeroporto Internacional de Long Thanh (Foto: VNA)
Tornar o Vietname um centro líder em serviços logísticos a nível regional, continental e global.
No Fórum de Logística do Vietnã 2025, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o Partido e o Estado dedicam atenção especial ao desenvolvimento do setor de logística e promulgaram diversas diretrizes e políticas importantes, além de alocar recursos significativos para impulsionar esse setor estratégico, alcançando resultados encorajadores.
Atualmente, os custos logísticos no Vietnã representam aproximadamente 16% do PIB, permitindo que empresas exportadoras e importadoras economizem bilhões de dólares anualmente. Além disso, investimentos significativos foram feitos em uma infraestrutura logística moderna e interconectada, com avanços em portos marítimos, aeroportos, rodovias e centros logísticos, principalmente nas principais regiões econômicas do país. O setor de logística continua a se consolidar, com mais de 34.000 empresas em operação, muitas das quais participam ativamente das cadeias de suprimentos globais e adotam tecnologias avançadas em suas operações. A assinatura de acordos de livre comércio também facilitou a integração da logística vietnamita aos mercados internacionais, expandindo seu alcance para diversos setores.
Foto ilustrativa: Um navio chegando ao porto de Quy Nhon para carregar e descarregar mercadorias de importação e exportação. (Fonte: VNA)
O Primeiro-Ministro enfatizou a necessidade de aprimorar o arcabouço institucional e as políticas do setor, garantindo estabilidade, transparência e viabilidade a longo prazo. Ele também destacou a importância de reduzir significativamente a burocracia e as barreiras administrativas para diminuir os custos operacionais para empresas e cidadãos. No que diz respeito à infraestrutura logística, Pham Minh Chinh defendeu o desenvolvimento “verde” e “digital”, promovendo a interconexão de bancos de dados logísticos e fomentando a cooperação internacional em áreas-chave, como logística sustentável e de baixo carbono. Nesse sentido, ele estabeleceu a meta de alcançar uma taxa de crescimento do valor agregado de 20 a 25% até 2030.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa no Fórum de Logística do Vietnã, realizado na cidade de Da Nang, na região central do país, em novembro de 2025 (Foto: VNA).
É necessário fortalecer os serviços de apoio logístico, como os setores bancário, de seguros e financeiro, e consolidar a ligação entre a logística vietnamita e a internacional. A solidariedade gera força, a cooperação cria benefícios e o diálogo fortalece a confiança.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh
Além disso, ele enfatizou a importância de avançar rumo a uma governança inteligente no setor de logística, onde empresas, órgãos governamentais, alfândegas, bancos e operadores de transporte trabalham de forma interconectada. Nesse sentido, ele promoveu a inovação e o empreendedorismo, especialmente em startups de tecnologia digital, plataformas de transporte, gestão de armazéns e comércio eletrônico.
Foto ilustrativa: A província de Long An está sincronizando sua infraestrutura de transporte e logística para impulsionar o desenvolvimento industrial. (Fonte: VNA)
O governo vietnamita reafirmou seu compromisso com o princípio das “cinco conectividades”: instituições abertas, infraestrutura integrada, governança inteligente, métodos operacionais eficientes e cooperação profunda, com o objetivo de transformar a logística em um setor econômico fundamental. Até 2035, o país almeja figurar entre os 30 melhores no Índice de Desempenho Logístico.
Pham Minh Chinh também incentivou as empresas de logística a continuarem inovando seus processos de gestão, fortalecerem as cadeias de suprimentos e acelerarem a transformação digital e a transição para um modelo mais sustentável. Ele enfatizou a importância de fomentar um espírito de autossuficiência, resiliência, criatividade e cooperação, visando um maior alcance globa“
O Vietnã possui vantagens claras para que seu setor de logística alcance progressos decisivos, aprofunde sua integração internacional e aspire à liderança regional, desde que cultive o espírito de que “os recursos nascem do pensamento e da visão; os motores, da inovação e da criatividade; e a força, das pessoas e das empresas”, enfatizou o primeiro-ministro Pham Minh Chinh. Nesse sentido, ele destacou a importância de aproveitar a inteligência coletiva, valorizar o tempo e agir com decisão para transformar desafios em oportunidades, vontade em ações concretas e potencial e vantagens em produtos reais e competitivos.
O chefe de governo expressou sua plena confiança de que, com a participação coordenada de todo o sistema político, a estreita cooperação entre ministérios, setores e localidades, bem como o apoio de organizações internacionais e da comunidade empresarial, o Vietnã será capaz de construir um ecossistema logístico nacional inteligente, verde, digital e moderno. Esse ecossistema será a base para posicionar o país como um centro logístico de classe mundial, não apenas no Sudeste Asiático, mas também globalmente.
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